エアマネ2（スーファミ）は、1993年4月2日に光栄から発売されました。
航空会社の社長になって、ライバル会社3社と覇権を競う経営シミュレーションゲームです。
このゲームでは、路線構築するのにスロットが必要です。
なので、いかに効率よくスロットを取得していくかが重要になります。
この記事では、スロット交渉をする上で必要な知識を解説していきます。
ゲームの概要
ゲーム内容は、航空会社の社長となって20年以内にクリア条件を達成するというものです。
航空会社は全部で4社あります。（プレーヤーは人でもCOMでも可）
前作とは異なり、エリアは、東南アジア、北アメリカ、南アメリカ、ヨーロッパ、オセアニア、中東、アフリカの7つに分かれています。
プレーできるシナリオは、下記の4つがあります。
- ジェット時代の幕開け（1955～1975年）
速くて快適なジェット機の登場はレシプロ機を次第に過去のものへとかえていった。
- 大量輸送時代（1970～1990年）
世界的に航空需要は急増しジャンボジェットをはじめ航空機は大型化を続けていた。
- 世界を覆う航路網（1985～2005年）
航続性能は飛躍的に向上しほとんどの都市間がノンストップで結ばれつつあった。
- 新世代のネットワーク（2000～2020年）
新たな時代の航路網は大量輸送と高速輸送の2形態で進化しつつある。
シナリオによって、使える航空機や都市のパラメータ、国の友好度などが異なります。
当然ながら、あとの時代になるほど航空機の性能は上がっています。
プレーするレベルは、次の5つから選べます。
- ビギナー（レベル1）
クリア条件：4つのエリアで年間旅客数1位 - イージー（レベル2）
クリア条件：5つのエリアで年間旅客数1位
- ノーマル（レベル3）
クリア条件：6つのエリアで年間旅客数1位
- ハード（レベル4）
クリア条件：7つのエリアで年間旅客数1位
- プロ（レベル5）
クリア条件：7つのエリアで年間旅客数1位
レベルが上がるほど初期資金が少なくなり、クリア条件も厳しくなります。
資金がマイナスになっている状態が1年続くと、倒産（ゲームオーバー）します。
スロットとは
スロットとは、飛行場を使う権利のことです。
週1便飛ばすのに、1スロットが必要になります。
このゲームでは1路線につき最大で週14便飛ばせるので、最大の便数を飛ばすにはお互いの都市で14スロットを取得しなければいけません。
路線構築するにはスロットが大量に必要になるので、いかに効率良くスロットを取得していくかが勝敗の分かれ目になります。
スロットは、都市との交渉で取得します。
スロット交渉にかかる時間
効率良くスロットを取得していくには、交渉期間をできるだけ短くする必要があります。
スロット交渉にかかる時間は、次の3つの条件で決まります。
- 幹部社員の能力
- 都市の友好度
- 本社・支社の有無
幹部社員の能力
幹部社員は全部で4人います。
4人には能力差があり、交渉スピードに差があります。
幹部社員の能力差は、上の2人＞左下＞右下となっています。
都市の友好度
都市の友好度には「高」「中」「低」の3段階があります。
都市の友好度は、国同士の友好度で決まっています。
プレーヤーの国は、本社を作った国です。
交渉にかかる期間は、友好度が高い都市ほど短くなります。
本社・支社の有無
本社は7エリアのいずれかに1つ、支社はそれ以外のエリアに1つずつ作れます。
本社・支社を作った都市は、他の都市よりスロットの交渉期間が短くなります。
スロット交渉にかかる時間のまとめ
3つの条件から、スロット交渉にかかる時間をまとめます。
まず、本社・支社のある都市の交渉期間は下記になります。
- 友好度「高」の都市：全員→3ヶ月
- 友好度「中」の都市：全員→6ヶ月
- 友好度「低」の都市：上2人→6ヶ月、下2人→9ヶ月
次に、本社・支社のない都市の交渉期間は下記になります。
- 友好度「高」の都市：全員→6ヶ月
- 友好度「中」の都市：上2人→6ヶ月、下2人→9ヶ月
- 友好度「低」の都市：上2人+左下→9ヶ月、右下→12ヶ月
1回で交渉できるスロット数
効率良くスロットを取得していくには、1回で多くのスロット数を交渉することも重要です。
1回で交渉できるスロット数には、旅客数の順位が大きくかかわってきます。
さらに、大都市と地方都市でも条件が異なります。
大都市と地方都市の定義
このゲームでは、全7エリアに89の都市があります。
その中で、本社・支社が作れる都市は32都市です。
この本社・支社が作れる32都市を大都市、残りの57都市を地方都市と呼びます。（私だけかもしれませんが）
マップでは大都市は緑、地方都市は白で表示されます。
大都市で交渉できるスロット数
大都市で1回で交渉できるスロット数は、下記になります。
- エリア間の旅客数1位：14スロット
- エリア間の旅客数2位：11スロット
- エリア間の旅客数3位：8スロット
- エリア間の旅客数4位：5スロット
エリア間の旅客数とは「本社⇔支社」「支社⇔支社」の路線の旅客数を足した数字です。
エリア間の旅客数の順位は、3ヶ月ごとの会社別結果報告で確認できます。
14スロットで交渉中に順位が下がった場合は、その時点の順位に応じたスロット数しか取得できません。
地方都市で交渉できるスロット数
地方都市で1回で交渉できるスロット数は、下記になります。
- エリア内の旅客数1位：14スロット
- エリア内の旅客数2位：11スロット
- エリア内の旅客数3位：8スロット
- エリア内の旅客数4位：5スロット
エリア内の旅客数は、エリアごとに計算されます。
各エリアの旅客数の順位は、3ヶ月ごとの会社別結果報告で確認できます。
14スロットで交渉中に順位が下がった場合は、その時点の順位に応じたスロット数しか取得できません。
効率的なスロット取得方法
必要以上のスロットを取得しない
全ての路線で週14便飛ばすと仮定すれば、各都市で必要なスロット数は路線数×14です。
本社・支社はエリア間+エリア内の路線と接続するので、大量のスロットが必要になります。
ただ、都市のスロット数には限りがあるので欲しいスロット数が確保できない場合がほとんどです。
しかし、都市は空きスロットが少なくなると拡張工事をする場合があります。
スロットが足りない場合は、拡張工事が完了したら、すかさず交渉しましょう。
一方で、本社・支社以外の都市は本社または支社としか接続しないので14スロットしか必要ありません。
エリア間の旅客数1位をキープする
エリア間の旅客数1位をキープすると、いつでも大都市で14スロットの交渉ができます。
大都市は世界各地に32都市もあるので、それらの都市で14スロットの交渉ができるのは大きなアドバンテージです。
また、こちらがエリア間の旅客数1位であれば他の会社は大都市で14スロットの交渉ができません。
なので、スロット取得のスピードに大きく差が出ます。
新しく進出するエリアでは大都市と交渉する
新しく進出するエリアでは、エリア内の旅客数は当然0です。
その場合は、他の会社の旅客数が0でもエリア内の旅客数の順位は4位とみなされます。
なので、地方都市では5スロットしか交渉できません。
その点、大都市ではエリア間の旅客数が1位であれば、最初から14スロットの交渉ができます。
なので、新しいエリアに進出する場合はまず大都市と交渉するようにします。
友好度が低くても、1回で14スロットを取得できればそちらの方が早いです。
幹部社員を上手く使う
幹部社員の交渉能力には差がありますが、下記の条件では交渉期間が変わりません。
- 本社・支社の友好度「高」の都市：全員→3ヶ月
- 本社・支社の友好度「中」の都市：全員→6ヶ月
- 本社・支社以外の友好度「高」の都市：全員→6ヶ月
なので、これらの条件の時は、能力の低い幹部社員を優先で割り当てます。
そうすることで有能な幹部社員の稼働が空くので、別の交渉に割り当てられます。
まとめ：エリア間1位は絶対条件
エアマネ2では、スロットをいかに効率よく取得できるかが勝敗を分けます。
なので、エリア間1位の座をキープすることが絶対条件です。
ただ、エリア間1位をキープするには、エリア内の路線も充実させる必要があります。
その辺のバランスがけっこう難しいんですけどね。
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